Avec Ricciardo et Verstappen, Red Bull aura animé ce GP de Chine 2018 de Formule 1, mais pas pour les mêmes raisons ! L’australien sort grand vainqueur de la course au bénéfice d’une voiture de sécurité alors que le jeune néerlandais aura à nouveau montré trop de fougue, au grand dam de Vettel. Atome automobile analyse cette course au résultat quelque peu inattendu.

L’apparition de la Peugeot RCZ en 2009 avait créé l’émotion chez les amateurs de sportives françaises. D’autant qu’en plus d’un look ravageur, elle offrait un châssis vraiment exceptionnel. Oui mais voilà, ce n’était pas assez pour certains qui réclamaient davantage de puissance que les 200 ch du 1.6 THP.

En 2009, Peugeot eut l’excellente idée de sortir un petit coupé branché pour donner un peu d’enthousiasme au sein d’une gamme bien terne. Dotée d’un look ravageur et d’un comportement routier exemplaire, la Peugeot RCZ va devenir une référence de sa catégorie et son succès fut au rendez-vous. Quel dommage que la marque ait arrêté sa production !

Dans le dur avec ses pneumatiques en fin de course, Vettel aura parfaitement résisté aux assauts de Bottas pour décrocher sa seconde victoire en 2 courses. Hamilton complète le podium au prix d’une belle remontée alors que Gasly réalise l’exploit du weekend avec une incroyable 4ème place au volant de sa Toro Rosso-Honda. Atome automobile analyse ce GP de Bahrein 2018.

Le concept car Viper RT/10 de 1989 et sa version définitive de 1992 ont créé un véritable émoi dans le monde des muscle cars. Plus qu’un hommage à l’AC Cobra de Carroll Shelby, c’est une icône qui fut produite sous la houlette de Bob Lutz.