Mercedes a choisi de renouveler le GLA en 2017. Cette édition est très attendue et devrait relancer encore les ventes : en 3 ans, ce sont déjà 20.320 Mercedes GLA qui se sont vendus (toutes motorisations et finitions confondues). Au programme de cette nouvelle ligne 2017 : de vraies nouveautés sous le capot comme dans les technologies embarquées et un léger restylage extérieur et intérieur, contrairement à la version AMG et à la Yellow Night Edition. Celles-ci bénéficient d’un design exclusif particulièrement travaillé, à découvrir ici.

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Le nouveau Mercedes GLA 2017 (crédit : Daimler AG)

Mercedes a choisi de faire évoluer la ligne de son SUV compact par touches légères : nouveaux boucliers avant et arrière, nouvelle calandre et nouvelles jantes. Les feux antibrouillards intégrés sont ronds désormais. Sur les photos de présentation de la nouvelle gamme Mercedes GLA, vous découvrez la nouvelle teinte inédite : le Canyon Beige. Le style baroudeur du crossover est renforcé par ces nouveaux détails esthétiques. L’intérieur du Mercedes GLA évolue aussi par petites touches. Présenté avec de nouveaux inserts, la planche de bord propose désormais des instruments de bord à aiguille pour affirmer le style sportif de l’habitacle, accompagné par de nouvelles selleries (en fonction de la finition choisie). Enfin, Mercedes annonce aux futurs passagers du GLA que l’insonorisation a été revue, améliorée également par de meilleures qualités aérodynamiques du SUV Mercedes.

Nouveau coloris Canyon Beige pour le Mercedes GLA 2017 (crédit : Daimler AG)

Pas moins de huit motorisations différentes pour le Mercedes GLA

Nouvelles motorisations (crédit : Daimler AG)

Cinq moteurs essence et trois diesel pour le renouvellement de la gamme GLA chez Mercedes… Dont, bien sûr, la motorisation développée par le département AMG sur lequel nous reviendrons plus tard ! Donc si on exclut le Mercedes AMG GLA 45 4MATIC, il nous reste les GLA 180, 200, 220 et 250 en essence et 180 d, 200 d et 220 d en diesel. Et avec la transmission intégrale permanente 4MATIC proposée sur les motorisations 220, 250, 200 d et 220 d, le conducteur bénéficie d’une tenue de route et d’une motricité optimisées en toutes situations (neige, verglas, tout terrain…).

Niveau motorisation et transmission, le Mercedes GLA 220 4MATIC comble un manque dénoncé par les clients de la marque. Avec une puissance de 184 chevaux (135 kW) et 300 Nm de couple, il offre une solution à ceux qui souhaitaient une motorisation essence plus performante que le GLA 200 et moins exclusif que le GLA 250.

Enfin, toutes les motorisations proposées ont été optimisées pour réduire la consommation et les émissions de CO2.

Le Mercedes GLA et ses technologies embarquées : plus de sécurité et de confort

Habitacle du Mercedes GLA 2017 (crédit : Daimler AG)

La mise à niveau technologique du Mercedes GLA ne vous laissera pas de marbre : la marque respecte sa réputation de constructeur haut de gamme et propose de nombreux équipements de série. Côté sécurité, le conducteur pourra compter sur un système de freinage autonome ou l’alerte de vigilance. Et pour manœuvrer le SUV, vous pourrez opter pour la caméra à 360 degrés couplée aux radars de stationnement. Au rang des équipements pratiques, le hayon motorisé vous aidera si vous avez les bras chargés (ouverture par un mouvement du pied sous le bouclier). Notons enfin le remplacement des phares bi-xénons par des projecteurs full LED. Selon la motorisation et la finition choisies, vous bénéficierez donc d’équipements différents, conformément à la stratégie de la marque.

Mercedes AMG GLA : des performances et un équipement de pointe !

Le département AMG n’a pas failli à sa réputation ! La copie a été entièrement revue, du moteur aux équipements en passant par les détails esthétiques spécifiques au SUV ultra sportif. Le nouveau Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC présente un bouclier avant et un déflecteur arrière spécifiques participant à la nouvelle aérodynamique plus performante que le précédent modèle.

L’habitacle se renouvelle lui aussi, avec ses surpiqûres rouges qui relèvent l’habillage en simili cuir ARTICO noir et renforcent l’aspect sportif du GLA AMG. Bien sûr, vous pourrez piocher dans une liste d’options pour personnaliser votre SUV compact ultra sportif : le système Hand Free Access pour faciliter l’accès, notamment au coffre, ou encore la caméra connectée à 360° qui facilite les manoeuvres, sans oublier le Pack Dynamic Plus AMG qui compte un train de roulement sport, le volant Performance et le mode de conduite RACE…

Habitacle du Mercedes AMG GLA 45 4MATIC 2017 (crédit : Daimler AG)

Micro Machines World Series, sortie prévue le 21 avril 2017

Passons maintenant à l’essentiel, au coeur du Mercedes AMG GLA : le moteur… Un 4 cylindres en ligne turbo de 2.0 l pour 381 chevaux, soit 21 de plus que la version précédente ! Couplé à la boîte AMG Speedshift DCT 7 à double embrayage, le Mercedes AMG GLA 45 4MATIC se montre hyper réactif grâce à des rapports raccourcis. Les performances sont en hausse avec un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h. La transmission intégrale permanente 4MATIC équipe évidemment le bolide pour une motricité performante en toutes circonstances. Nous avons relevé, malgré tout, un point négatif : un malus écologique de 5.113 € s’applique à cette boule de nerf, s’ajoutant au tarif de base de 63.050 €.

Yellow Night Edition : le Mercedes GLA suréquipé vu par AMG

Cette série spéciale Yellow Night Edition propose une dotation exclusive, agrémentée des jantes AMG 20’’ à dix branches. Associant une carrosserie au ton noir agrémenté de films décoratifs sportifs au ton gris graphite mat, le tout est souligné par des touches jaunes contrastant sur les rétroviseurs, le diffuseur; l’aileron arrière, les bas de caisse et les jantes. Ce design spécifique donne au baroudeur un air de bête féroce… alimentée par le même couple moteur – transmission que le GLA AMG “de série”. Autant dire que ce Mercedes GLA donne envie, malgré son tarif de 70.050 €. Surtout si on regarde de plus près son habitacle lui aussi spécifique à la série limitée, avec ses surpiqûres jaunes.

 

Habitacle du Mercedes AMG GLA 45 4MATIC 2017 (crédit : Daimler AG)

D’après nous, le nouveau Mercedes GLA propose un restylage léger mais réussi, qui lui permet d’adopter les dernières technologies et de se montrer toujours à la pointe des SUV compacts. La concurrence n’a qu’à bien se tenir : Alfa Romeo Stelvio, BMW X1 ou Audi Q3 peuvent trembler, le nouveau GLA entre dans la danse ! Décidément, le segment des SUV compacts premium propose un choix plus qu’intéressant, et nombre d’entre eux se révèlent ou se renouvellent en cette année 2017…

Nouveau bouclier arrière pour le Mercedes GLA 2017 (crédit : Daimler AG)

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