Mercedes-AMG : depuis un peu plus d’une décennie, constructeurs et préparateurs sont de plus en plus nombreux à proposer des nouveaux modèles équipés de moteurs hybrides, ayant bien compris l’enjeu présent et futur que cela représentait quant à la sauvegarde de l’environnement, ainsi qu’à l’épuisement annoncé des ressources en pétrole.

 

Mercedes-AMG CLS 53 (Crédits: Mercedes-Benz France)

 

À son tour, Mercedes-AMG vient d’annoncer la commercialisation prochaine de 3 nouvelles berlines qui bénéficieront d’une motorisation en partie électrique, à savoir la CLS 53, la Classe E 53 coupé et la Classe E 53 cabriolet. Fidèle à sa réputation, le préparateur allemand promet des performances impressionnantes, avec une qualité de finition qui saura, comme toujours, faire vibrer le cœur des amoureux de belles cylindrées.

 

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Clip de présentation Mercedes-AMG CLS 53

 

Les Mercedes-AMG 53 disposeront d’une panoplie de nouveautés

Mercedes-AMG E53 Cabriolet (Crédits: Mercedes-Benz France)

 

Les nouveaux modèles Mercedes-AMG 53 ont été développés afin d’ « [élargir le portefeuille de la marque] à des véhicules alliant design sportif, performance et efficience qui constituent un premier pas vers un avenir hybridé », a indiqué à l’occasion de cette présentation le Directeur Général de Mercedes-AMG GmbH, Tobias Moers.

Au menu notamment, un moteur 6 cylindres en ligne électrifié inédit de 3 litres bénéficiant d’une double suralimentation, qui se fait par le biais d’un turbocompresseur et d’un compresseur additionnel lui aussi électrique. Un alterno-démarreur EQ Boost fera également son apparition, celui-ci fournissant un gain de puissance et de couple, et alimentant le tout nouveau réseau de bord de 48 volts.

Afin d’optimiser leur comportement, AMG les équipera d’une boîte Speedshift TCT AMG à 9 rapports, ainsi que d’une transmission intégrale entièrement variable 4Matic + Performance AMG. Au niveau design, on pourra retrouver une grille de calandre à double lamelle qui sera associée à une jupe avant avec bordure centrale inférieure, des habillages de bas de caisse spécialement développés pour cette gamme, mais aussi une jupe arrière totalement revue aérodynamiquement, qui mettra en valeur les doubles sorties d’échappement rondes.

 

Des performances ébouriffantes annoncées pour les Mercedes-AMG 53

Les chiffres des performances communiqués par AMG pour sa gamme 53 annoncent la couleur : une puissance de 435 chevaux et un couple de 520 Newton mètres pour un 0 à 100 km/h abattu en seulement 4,5 secondes (et même 4,4 secondes pour la Classe E 53 Coupé), avec une vitesse maximale bridée électroniquement à 250 km/h, le tout avec seulement 8,4 litres d’essence consommés en cycle mixte sur 100 kilomètres (8,5 pour la version cabriolet) et à peine plus de 200 grammes de CO2 rejetés par kilomètre. Il sera cependant possible, en optant pour la Pack Conducteur AMG, de porter la vitesse maximale à hauteur de 270 km/h. De quoi nous faire rêver à l’avance !

Mercedes-AMG E53 Cabriolet ouverte (Crédits: Mercedes-Benz France)

Mais cette efficacité n’est pas due qu’au simple bloc 6 cylindres qui équipera ces Mercedes-AMG, puisque l’introduction de l’EQ Boost, alterno-démarreur situé entre le moteur et la boîte de vitesse, permet d’offrir un léger gain de puissance de 22 chevaux, mais augmente surtout le couple de 250 Newton mètres pour leur offrir une accélération fulgurante.

L’EQ Boost, parlons-en. Celui-ci n’a pas que pour fonction d’augmenter la puissance et le couple, mais contrôle aussi l’assistance à l’accélération, le décalage du point de charge ou encore la récupération d’énergie. Il est associé à une suralimentation intelligente avec compresseur électrique, qui a pour effet d’augmenter le couple plus rapidement lors des reprises, ainsi qu’à un turbocompresseur sur échappement grand format qui prend le relais par la suite, faisant ainsi réagir le moteur avec une grande spontanéité et évitant les trous du turbo.

L’alterno-démarreur est également responsable de l’alimentation du réseau de bord 48V, ce dernier ayant été ajouté afin de maximiser la capacité totale de batterie du véhicule, et donc de pouvoir délivrer davantage d’énergie électrique au moteur et aux autres fonctions innovantes embarquées. Le réseau traditionnel 12V a cependant bien été conservé, celui-ci étant en charge de l’alimentation des divers consommateurs de ces berlines, comme par exemple le poste de conduite, les éclairages ou les calculateurs.

 

Un travail colossal effectué pour un comportement irréprochable

Profil Mercedes-AMG CLS 53 (Crédits: Mercedes-Benz France)

Les dernières technologies de pointe ont été installées par Mercedes-AMG sur sa gamme 53 afin de lui offrir une maniabilité et une réactivité accrues. Il sera notamment possible de disposer :

  • De la boîte à 9 rapports Speedshift TCT AMG, qui jouit de temps de passage minimes et d’une réactivité accrue, combinés à la fonction de double débrayage.
  • De la transmission intégrale entièrement variable 4Matic+ Performance AMG, celle-ci assurant une motricité optimale grâce à une répartition adaptative du couple entre essieux avants et arrières, et conférant une sécurité et une stabilité élevées quelles que soient les conditions.
  • D’un train de roulement Ride Control+ AMG, chargé d’apporter plus de stabilité, d’agilité et de rigidité dans les courbes, ainsi que d’adapter chaque roue aux performances demandées par le conducteur et à l’état de la route empruntée.
  • De la direction paramétrique AMG, électromécanique et réglable en mode « Confort » ou « Sport », pour une réactivité améliorée.
  • D’un système de freinage composite, avec des disques de frein avants ventilés et perforés assortis à des étriers fixes à 4 pistons, et des disques arrières ventilés avec étriers flottants à 1 piston, permettant un freinage d’une grande efficacité.
  • Du Pack Intelligent Drive issu de la Classe S, assistance à la conduite et à la sécurité, qui est doté de nombreuses fonctionnalités dont certaines sont en option, comme l’assistant régulateur de distance Distronic actif ou la direction active pour les manœuvres d’évitement.
  • Du Dynamic Select AMG, proposant 5 modes de conduite allant d’ « Eco » à « Sport+ », en passant par l’ « Individual » qui offre la possibilité de paramétrer tous les réglages de façon indépendante.

 

Les Mercedes-AMG 53 toujours plus racées

Intérieur Mercedes-AMG CLS 53 (Crédits: Mercedes-Benz France)

Au-delà des prouesses techniques, Mercedes-AMG est aussi connu pour refondre les extérieurs et les habitacles des Mercedes-Benz d’origine, leur donnant souvent un look plus « méchant » mais surtout bien plus sportif. Cette nouvelle gamme 53 ne fait pas exception à la règle, en commençant par l’aérodynamique qui a été repensé sur les 3 modèles, avec, outre les éléments décrits plus haut, des ajouts d’ailettes, de prises d’air extérieures ou de déflecteurs, et des passages de roues refondus pour optimiser la circulation de l’air. Un peu partout, des touches de chrome viennent souligner le caractère sportif de ces engins, et à l’avant un changement notable avec la grille de radiateur désormais totalement noire.

À l’intérieur, c’est un vrai mélange entre luxe et sportivité, avec des sièges semi-baquets et des ceintures de couleur rouge, un tout nouveau volant Performance AMG en cuir Nappa avec de multiples possibilités de personnalisation, et un peu partout des alliances de cuir qui peuvent être déclinés dans plusieurs coloris, plus nombreux que ceux que le préparateur a l’habitude de proposer. Le poste de conduite dispose lui aussi de nombreuses options permettant de modifier les paramètres d’affichage ou la gestion des commandes, il est ainsi par exemple possible d’avoir accès en temps réel à la température de l’huile moteur ou de la boîte de vitesse, à la pression des pneus, ou encore à l’accélération longitudinale et transversale. Dernier élément de poids, Mercedes-AMG a inclus dans ces CLS et Classe E 53 un mode confort Energizing, disponible en option, qui permet de créer un paramétrage spécial pour chaque occupant du véhicule, en réglant l’ambiance lumineuse et musicale, la climatisation, le chauffage ou l’effet massant des sièges. Tout semble ainsi réuni pour des trajets sous les meilleurs hospices, et pour donner envie aux amateurs de vitesse et de performance d’aller faire tomber les chronomètres.

 

Caractéristiques techniques des Mercedes-AMG 53

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+Mercedes-AMG E53 4MATIC+ CoupéMercedes-AMG E53 4MATIC+ Cabriolet
MoteurMoteur 6 cylindres en lignes de 3,0 litres avec turbocompresseur et compresseur additionnel électriqueMoteur 6 cylindres en lignes de 3,0 litres avec turbocompresseur et compresseur additionnel électriqueMoteur 6 cylindres en lignes de 3,0 litres avec turbocompresseur et compresseur additionnel électrique
Cylindrée2999 cm³2999 cm³2999 cm³
Puissance320 kW (435 ch) à 6100 tr/min320 kW (435 ch) à 6100 tr/min320 kW (435 ch) à 6100 tr/min
Puissance supplémentaire EQ Boost16 kW (22 ch)16 kW (22 ch)16 kW (22 ch)
Couple520 Nm de 1800 à 5800 tr/min520 Nm de 1800 à 5800 tr/min520 Nm de 1800 à 5800 tr/min
Couple supplémentaire EQ Boost250 Nm250 Nm250 Nm
TransmissionIntégrale 4MATIC+ Performance AMG avec répartition du couple entièrement variableIntégrale 4MATIC+ Performance AMG avec répartition du couple entièrement variableIntégrale 4MATIC+ Performance AMG avec répartition du couple entièrement variable
Boîte de vitesseBoîte à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMGBoîte à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMGBoîte à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG
Consommation en cycle mixte8,4 l / 100 km8,4 l / 100 km8,5 l / 100 km
Émissions de CO2 (en cycle mixte)200 g / km200 g / km201 g / km
Catégorie de consommation de carburant et d'émissions de CO2DDD
Poids (DIN/CE)1905 kg / 1980 kg1895 kg / 1970 kg1980 kg / 2055 kg
0 à 100 km/h4,5 secondes4,4 secondes4,5 secondes
Vitesse maximale250 km/h*250 km/h*250 km/h*

*Bridage électronique, vitesse maximale portée à 270 km/h avec le Pack Conducteur AMG

 

Pour l’heure, aucune date de sortie officielle n’a été communiquée par Mercedes-AMG, mais il sera cependant possible de se procurer une Édition 1 exclusive (sûrement disponible à l’achat fin 2018 ou début 2019), qui aura pour particularité de bénéficier d’un concept intérieur baptisé Copper Art, dans des tons cuivre et noir, qui sera agrémenté d’une horloge analogique IWC, d’un pack Mémoire et Rétroviseurs, et d’un éclairage d’ambiance avec 64 couleurs différentes.

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