Alfa Romeo 4C Edizione Speciale : En sortant une édition limitée de sa supercar de poche, Alfa Romeo propose une version exclusive et bardée d’options. Si le châssis et le moteur restent identiques, l’intérêt de celle-ci réside dans son échappement signé Akrapovic.

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La nouvelle édition limitée Alfa Romeo 4C Edizione Speciale

Depuis 2013, Alfa Romeo a fait un retour remarqué sur la scène des voitures très sportives. Avec la 4C, c’est Lotus qui a clairement été visé en proposant une petite supercar à moteur central. Si la mécanique n’a pas impressionné, c’est surtout l’utilisation d’un châssis en carbone qui étonna, une première pour une voiture proposée à un tarif assez accessible d’environ 55 000€ lors de sa sortie.

Avec une production totale limitée à 3500 exemplaires par an, Alfa Romeo décida malheureusement assez rapidement d’augmenter la facture (de près de 10 000€) ce qui eu pour conséquence un net frein des ventes après des débuts en fanfare.

Alfa Romeo 4C Edizione Speciale : pas de gros changements esthétiques sur cette version

Inspirée de la fantastique 33 Stradale, le design de la 4C est l’un de ses gros points forts, surtout pour une petite sportive destinée aux circuits. Ici, point d’aileron ou autres artifices disgracieux, la 4C a été dessinée avec de belles courbes.

Sur cette version, l’Alfa Romeo Edizione Speciale n’offre pas de révolution (et c’est tant mieux) mais utilise nombre d’options telles que le spoiler arrière et les coques de rétroviseurs en carbone, les feux bi-xénon du Spider et surtout, l’échappement Akrapovic avec doubles sorties centrale.

Au menu également, le Pack Racing qui reprend notamment les suspensions sport ainsi que les belles jantes finition anthracite en 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière.

L’échappement Akrapovic sur une 4C Spider

L’intérieur est du même acabit puisque de nombreuses options sont au programme tels que les sièges et la planche de bord en cuir avec des surpiqûres.

Intérieur inchangé sur cette Edizione Speciale

Pour le reste, c’est du traditionnel avec un intérieur dépouillé laissant joliment apparaître le carbone du châssis, un beau pédalier en aluminium et une finition assez légère davantage dictée par le besoin d’économiser du poids.

Malheureusement, l’Alfa Romeo 4C Edizione Speciale n’offre pas de nouveaux sièges, ceux-ci ayant tendances à manquer de maintien en conduite sportive.

Alfa Romeo 4C Edizione Speciale : un bel échappement en titane Akrapovic

Le petit bloc turbo de l’Alfa Romeo 4C

Sous le capot se niche le petit 4 cylindres 1.8 TBI. Ce moteur turbo est doté de l’injection directe et est entièrement composé en aluminium. Là encore, pas de changement avec la 4C d’origine puisqu’il développe toujours 240ch à 6000tr/min et un couple de 350Nm à partir de 2100tr/min.

L’intérêt de cette version est l’échappement en titane Akrapovic moins sujet aux vibrations que l’échappement sport et dont le bruit est moins assourdissant.

On retrouve la boîte TCT à double-embrayage à 6 rapports permettant à la 4C un 0 à 100km/h en 4.5 secondes et une vitesse de pointe de 258km/h.

Un des gros points forts de la 4C est son châssis en carbone qui lui confère une légèreté exceptionnelle. Avec une structure pesant seulement 65kgs, le poids de la 4C est annoncé à 895kgs à sec ce qui la permet de rester sous la tonne avec les fluides.

Cette version Edizione Speciale offre les suspensions sport diminuant les mouvements de caisses. Toutefois, grâce à son poids, la 4C n’a pas besoins de suspensions excessivement raides pour limiter le roulis.

Le prix de cette Edizione Speciale

Celui de l’Alfa Romeo 4C débute à partir de 63 200€ hors options et cette Edizione Speciale reçoit un total de 14 800€ d’options. Vendue 67 500€, cela représente une économie de 10 500€ à options équivalentes.

Mais hormis l’intérêt financier, c’est peut-être davantage le côté exclusif qui pourra intéresser les acheteurs car seulement 67 exemplaires sont prévus pour la France.

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