¡El Renault 5 ocupa un lugar en el panteón del automóvil francés! Con más de 5 millones de ejemplares vendidos en todo el mundo, el pequeño coche de tres puertas aún permanece en el corazón de muchos conductores. Volvemos a los orígenes de uno de los mayores éxitos comerciales de Renault, su valoración entre los youngtimers, y algunos modelos excepcionales.


Renault 5 y Supercinco, 1984 (créditos: Renault communications)

RENAULT 5: LOS ORÍGENES DE UNA SAGA EXCEPCIONAL

lanzamiento del Renault 5 en 1972 (créditos: Renault communications)

Desde su lanzamiento, el Renault 5 ha estado principalmente dirigido a jóvenes y mujeres: su pequeño tamaño lo convierte en un vehículo ideal para desplazarse por la ciudad, tanto es así que ¡los jóvenes citadinos se lo rifan! Así que no es de extrañar que desde el primer año de su lanzamiento represente, atención, un 5% de la cuota de mercado. A partir de 1973, y durante más de 10 años, este urbano se sigue manteniendo en el top de ventas de motores de pequeñas cilindradas. Es en 1984 cuando sale la segunda generación del Renault 5; el Renault Supercinco, una versión rediseñada con un tamaño algo más generoso que logra perpetuar este éxito comercial.

RENAULT 5, UNo DE loS mejores YOUNGTIMERS

Renault 5 et Supercinco, youngtimers urbanos

Hoy en día, el pequeño Renault 5 sigue siendo muy apreciado por muchos conductores. Compacto, fácil de manejar y con un diseño simple, no sería una locura considerarlo un coche de colección. Es por eso que ahora es uno de los coches más buscados entre los youngtimers, casi al mismo nivel que el 205 o el Golf… En sus versiones estándar, el Renault 5 es un coche con un bajo costo de mantenimiento, permitiéndonos ensuciarnos nosotros mismos las manos de grasa sin miedo a equivocarnos. Diseñado para proporcionar el máximo servicio en un tamaño muy compacto, el Renault 5 ofrece un asiento trasero plegable y un portón trasero grande, así como paragolpes de poliéster. Luego, con los años, se integró un equipamiento más avanzado, facilitando la vida a bordo: autorradio, transmisión automática, asistencia de frenado, techo corredizo… La carrera del Renault 5 fue larga -13 años desde 1972 hasta 1985- antes de que el Supercinco tomara el relevo hasta 1996… Casi un cuarto de siglo de producción y un gran éxito comercial. Hoy en día, muchos de ellos siguen aún circulando, y aunque cada vez son más minoritarios en la ciudad, los Renault 5 y los Supercinco todavía pueblan las carreteras rurales. ¿Sus puntos fuertes? Robustez infalible, mecánica simple y económica, además de una manejabilidad ¡aclamada por los conductores! A día de hoy, el R5 recobra vida gracias al fenómeno youngtimer.

Los RENAULT 5, los mas buscados actualmente

Algunos Renault 5 excepcionales (créditos: Renault communications)

Competidor directo del Peugeot 205, el Renault 5 alimentó el enfrentamiento incluso en sus versiones más deportivas. Para competir contra el 205 GTI , nada mejor que un Supercinco GT Turbo con un motor de 1600cc y 120 caballos para 830 kg. ¡Una rivalidad que continúa hoy en día en el corazón de los Youngtimers! Producido desde 1984 hasta 1991, el valor venal de dicho Renault 5 se ha disparado aunque sigue siendo un poco más asequible que el 205 GTI.

En general, un Supercinco GT Turbo se comercializa entre 7,000 y 15,000 € según el año y el kilometraje de un modelo en buenas condiciones. También puedes encontrarlo por menos de 5.000 € si eres un aficionado que domina bien este sector y sabes estimar el costo de una restauración completa de algunos modelos en estado casi deplorables…Además, si cuentas con un presupuesto suficiente, puedes incluso encontrarlo de la edición limitada Alain Oreille, pero las posibilidades son muy raras. ¡Y raro es precisamente el Renault 5 Turbo y el Renault 5 Turbo 2! Y obviamente, lo que es raro es caro… así pues estos últimos no se encuentran hoy día por menos de 50,000 €. ¡Ojo! Algunos de estos coches rondan incluso los 120,000 €.


El Renault 5, con un éxito continuo durante 24 años, debía encontrar un heredero digno que estuviera a su altura. Misión cumplida desde 1990 con el exitoso lanzamiento del nuevo Clio… ¡Se abre una nueva saga para los coches urbanos de la marca del rombo, que siguen en carretera desde hace más de un cuarto de siglo! A pesar del éxito de este recién llegado, la gran estimación del pequeño Renault 5 no ha disminuido, y el valor de algunos modelos deportivos mantiene una tendencia al alza…