Fiat no se ha equivocado con esta generación del 500. Tomando el legado de su famoso «pelotilla», ésta ha sido un éxito comercial innegable. Atome automobile tuvo el placer de realizar una prueba en ciudad ¡Hugo y Sébastien se pusieron al volante del nuevo Fiat 500 Lounge para comprobar si merece su apodo!


El Fiat 500 actual se presenta como heredero del Fiat 500 de la segunda generación

La historia del Fiat 500 comienza en 1936 con una primera generación conocida popularmente como «Topolino». El objetivo era claro: ofrecer un pequeño vehículo popular a bajo precio para acceder a un público lo más amplio posible. Este Fiat 500 cumplió sus expectativas con más de 500.000 ejemplares vendidos sólo en Italia hasta 1955. Pero el Fiat 500 más famoso sin duda fue el de la 2ª generación, con más de 4 millones de ejemplares vendidos en todo el mundo desde 1957 hasta 1975. La receta es siempre la misma: un automóvil pequeño, un motor pequeño y un precio bajo. Con un diseño simpático, el que fue apodado cariñosamente el «pelotilla» ha marcado generaciones de propietarios del Fiat 500.

Sin embargo, hubo que esperar 3 décadas a que Fiat decidiera producir de nuevo su best-seller. Excluimos el Cinquecento fabricado entre los años 1991 y 1998 porque nunca se le ha atribuido la denominación “cifrada” del 500 y su diseño es más… ¡cuadrado!

Antes del Fiat 500, el concepto Fiat Trepiùno en 2004

Suceder al éxito del Fiat 500 suponía una tarea sin margen de error. Sobre la base del prototipo Trepiùno presentado en 2004, la marca italiana confirma desde 2007 el renacimiento del legendario “pelotilla” mediante un modelo pequeño con líneas redondeadas, muy cerca del concept car. El resultado causó furor con un diseño neo-retro muy femenino y redondo. Su parentesco con el Fiat 500 de la 2 ª generación (1957-1975) es obvia, sin ser caricaturesco.

Con solo 3.55 m de largo y 1.62 m de ancho, el nuevo Fiat 500 ha ganado un poco de peso, mientras que ciertos competidores han abusado de los esteroides en sus nuevas versiones… En 2015, Fiat opta por un restyling muy ligero, o mejor dicho un “lavado de cara” del parachoques, la parrilla y los faros en cuyo interior dibujan un trapecio del color de la carrocería.

Hugo y Sébastien tuvieron el placer de probar uno de estos Fiat 500 rediseñados, prestado por el concesionario Belloy Automobiles de Witry-les-Reims (Francia), en su motorización más extendida. El pequeño motor de gasolina de cuatro cilindros de 1242 cm³ se encuentra debajo de la carrocería gris topo embellecida con el paquete cromo y con llantas de 16 pulgadas…

Sin duda, ¡este coche causó furor en los centros de las ciudades!

FIAT 500 LOUNGE: simplicidad y encanto en el interior

Fiat 500 Lounge, elegante tapicería bicolor

El interior del Fiat 500 Lounge es más coqueto y ofrece bonitas líneas onduladas. La tapicería bicolor y el habitáculo combinan el gris oscuro y el beige, en consonancia con el espíritu neo-retro de este pequeño utilitario. El acabado está a la altura para un coche de este segmento. Si los materiales del tablero de instrumentos son de buena calidad, los de las puertas parecen estar un grado por debajo en términos de calidad. En la consola central, la pequeña cantidad de botones permite una buena ergonomía en general y no supone una gran dificultad hacerse con el control de las diferentes funcionalidades a bordo. Este Fiat 500 Lounge tiene un buen nivel de equipamiento con control de clima automático, limitador y regulador de velocidad y el techo panorámico de cristal.

El puesto de conducción es lo suficientemente alto, lo cual nos tranquiliza, ya que estamos ante un coche adaptado a la ciudad…Y buenas noticias, el espacio en la parte delantera es bastante amplio en vista del pequeño tamaño del coche, por lo que podemos sentarnos perfectamente sin sentirnos oprimidos. Por el contrario, los asientos traseros y el maletero son más restringidos, lo que es por otro lado lógico, dada la longitud del coche (3.55m).

Pese a su tamaño reducido, el Fiat 500 Lounge es espacioso en la parte delantera

De camino EN el FIAT 500 LOUNGE

Fiat 500 Lounge, elegante tapicería bicolor

Con su motor de cuatro cilindros atmosférico de 1242 cm³, nuestro Fiat 500 Lounge cuenta con 69 caballos para mover sus 865 kg. Suave, muy silencioso y con una caja de cambios bien escalonada, este motor es un lujo en la ciudad donde su facilidad de manejo es maravillosa. Obviamente, equipado con este motor, el Cinquecento se queda un poco justo en la autovía… pero no es su primera vocación.

Su comportamiento es sano, fácil y seguro. Se adapta perfectamente a su entorno – la ciudad – donde es muy manejable y se cuela por todas partes.

Lo mismo ocurre con el estacionamiento; la excelente visibilidad y el corto radio de giro del Fiat 500 Lounge facilitan su aparcamiento en la ciudad. Además de sus reducidas dimensiones, su dirección asistida con función “city” para estacionar otorga una gran ayuda al conductor a la hora de realizar las maniobras de aparcamiento.

Fiat 500 Lounge : llanta spider 16 pulgadas

No olvidemos que esta dirección de asistencia variable es una verdadera ventaja para un coche urbano diseñado para realizar muchas maniobras: suave a velocidades bajas, la dirección se vuelve más dura y directa cuando aumenta la velocidad.

Equipado con excelentes llantas de 16 pulgadas “spider” y con suspensiones bastantes rígidas, el Fiat 500 Lounge limita el balanceo a costa de una relativa dureza en carreteras degradadas o empedradas. De modo que los baches se sienten de forma algo seca.

Es sin duda un coche seguro gracias al agarre de su chasis y a su buen frenado. Está claro, el terreno de juego de este “pelotilla” de nueva generación es claramente la ciudad que puedes recorrer de arriba abajo sin miedo ¡y con estilo!

La Fiat 500 Lounge en todos los ángulos

EL precio DE ESTE FIAT 500 LOUNGE

Por una vez en Atome automobile, elegimos probar un coche nuevo con motivo de una liquidación.

Fijado a un precio de 18.000 € (con todas sus opciones), el concesionario Belloy Automobiles ofrece este modelo por 11.995 €. Se trata de un coche de vocación económica cuyo coste de uso es reducido gracias a un consumo contenido de 4.9 litros por cada 100 km en condiciones mixtas (según la normativa NEDC). La correa de distribución debe revisarse cada 6 años o cada 120.000 km. Que no cunda el pánico, la mano de obra es barata gracias al fácil acceso al motor. Finalmente, gracias a su bajo peso y su potencia moderada, los diversos consumibles (neumáticos, pastillas de freno, etc.) tienen una larga vida; un activo innegable para limitar el costo por kilómetro.

ATOME AUTOMOBILE, ¿Crées que Este FIAT 500 LOUNGE merece la denominación de « pelotilla»?

Sébastien

Su aspecto único

La imagen original preservada

Interior divertido

Sus 3.55 m de largo

No es un Abarth

Pequeño kart juguetón. Me gustó su agilidad en las pequeñas calles de Reims. La facilidad de manejo está asegurada; tratamos de estacionar en un espacio minúsculo y, como era de esperar, la «pelotilla» no tuvo ningún problema en colarse entre los postes, autobuses y aceras con cierta destreza. Su interior perfectamente equipado es muy luminoso y sus acabados son magníficos. Si viviera en el centro de la ciudad y tuviera que desplazarme en coche, me decantaría por un modelo como este, pero con una carrocería en color crema.

Hugo

Diseño neo-retro

Encanto muy femenino

Suavidad del motor

Facilidad de conducción

Poca polivalencia

¡Este Fiat 500 Lounge es el coche perfecto para circular en ciudad! Fiat apuesta claramente por una clientela urbana, y bastante femenina, con un coche pequeño, muy mono y lleno de encanto… ¡Y ha dado resultado! Es uno de los pocos de este segmento y de esta categoría de precio en ofrecer un tal vehículo – cuyo diseño neo-retro está muy conseguido – que no envejece a pesar de sus 10 años de existencia. Por supuesto, su falta de potencia y de espacio lo convierte en un coche poco apto para la carretera, pero no es su vocación.

Las palabras del vendedor del FIAT 500 LOUNGE

Belloy Automobiles

18 boulevard Chemin de Fer – 51420 Witry les Reims en Francia

03.26.50.20.92

Gaël, gerente del concesionario Belloy Automobiles, nos da su opinión sobre este simpático urbano recién salido de fábrica con tan sólo 100 km.

Gaël

Atemporal

Chic y práctico para la ciudad

Relación calidad/precio

El Fiat 500 es un coche atemporal y esta generación ha sabido conservar el alma del mítico de los Cinquecento populares, que lo han precedido gracias a la estética redondeada de su diseño y su pequeño tamaño. Ha sabido conservar su popularidad, gracias en parte a su razonable coste de compra y de uso. Para terminar, es un coche con un aspecto femenino que ha apostado por su funcionalidad en la ciudad.

Agradecemos inmensamente al concesionario Belloy Automobiles por habernos prestado este bonito Fiat 500 Lounge. Tras la prueba del Renault Zoé Z.E.40 o del Audi A1, hemos descubierto otra concepción de coche urbano…En Atome automobile, hemos podido conocer el encanto de este pequeño italiano ¡que causa estragos en la ciudad! Y nuestro veredicto es unánime: Fiat ha sabido renacer el espíritu de su legendario “pelotilla”…Si estás interesado por este vehículo, no dudes en contactar con Gaël para poder probarlo y ¡dejarte convencer por este bonito coche!

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