Catégorie : Actu moto

Ducati Panigale V4 : 214 chevaux et 195 kg tous pleins faits !

En révélant sa Ducati Panigale V4, commercialisée dès 2018, le constructeur de Borgo Panigale opère une rupture avec ses précédentes sportives. En ouvrant ce nouveau chapitre, Ducati intègre un moteur V4 dérivé de ses machines de MotoGP à sa supersport. Les chiffres nous font déjà tourner la tête : 1103 cc, 214 chevaux, rapport poids/puissance de 1,1 ch…

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Yamaha Niken, LA nouveauté des trois diapasons !

Depuis 2015 et la révélation du prototype MTW-9 sur base de MT-09, nous attendions de voir la suite que la marque aux trois diapasons donnerait à sa moto à trois roues. Aujourd’hui, on sait que la Yamaha Niken sera commercialisée en 2018… On en a déjà l’eau à la bouche avec ces quelques éléments dévoilés dans un teasing savamment orchestré…

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Quand MRS Oficina crée une Kawasaki Z650 Flat Track

Qui a dit que la Kawasaki Z650, héritière de feu l’ER6, n’a aucun charme ? Que c’est une moto basique ? Qu’elle n’est bonne que pour les moto-écoles ou les jeunes motard(e)s ? C’est mal connaître cette moto certes basique, mais qui possède un bicylindre très sympa pour qui sait l’exploiter ! Et quoi de mieux, pour en voir le potentiel au premier coup d’oeil, qu’une préparation en association avec MRS Oficina et le Studio Harcourt…

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Tendance neo retro : cafe racer, scrambler et autres motos vintage reviennent en force

Une moto au look ancien, un peu vintage, mais avec les atouts des motos modernes… Voilà ce que propose la tendance neo retro pour les motards de tous âges ! Mais c’est quoi, une moto neo retro ? Voyons en détail la différence entre cafe racer et scrambler, les deux styles emblématiques de cette tendance du marché. Un marché en pleine expansion par ailleurs, toutes cylindrées confondues. Nous vous livrons également nos coups de coeur, celles qui par leur look nous donnent envie de les ajouter à notre garage…

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Moto sportive : un rêve accessible à tous

La moto sportive est souvent le rêve ultime du motard, flirtant avec l’impression de se prendre pour ses idoles. Outre les performances affichées, la moto sportive rime avec une position penchées sur l’avant. L’arrivée du permis A2 limitant la puissance des motos pour les jeunes motards, de nouvelles montures ont fait leur apparition sur nos routes. Et côté moto sportive, le choix s’est grandement élargi ! On fait le tour de cette catégorie, des plus accessibles aux plus radicales, sans oublier celles qui offrent un peu de confort, ou encore les rêves quasiment inaccessibles… Gaz !

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GSXR, hypersport trentenaire made in Suzuki

33 ans… Déjà 33 ans que les GSXR existent, que ces quatre lettres sonnent à l’oreille des motards passionnés de sportives et leur donnent des fourmis dans la main droite… 33 années que Suzuki développe une lignée de sportive dont le succès ne s’est jamais démenti ! De la toute première GSXR 400 en 1984 à la monstrueuse GSXR 1300 Hayabusa de 1999, première sportive de série à avoir atteint (et dépassé) les 300 km/h, la saga fait battre le coeur des passionnés jusqu’au rupteur… On fait le tour du mythe, première hypersport de l’histoire qui a su mettre en oeuvre ses innovations technologiques dans une machine de série performante et fiable.

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Plus de nervosité et de bestialité chez les roadsters sportifs en 2017 !

Les roadsters sportifs se renouvellent cette année : Yamaha MT-09, Triumph Street Triple 800, Kawasaki Z1000R, BMW S1000R… Entre l’entrée en vigueur de la norme Euro 4 au 1er janvier 2017 et la fin du bridage à 100 chevaux, les constructeurs ont dû s’adapter à la réglementation et à la demande des motards et motardes ! Nous avons choisi de passer en revue les nouveautés qui attendent les passionnés en concession cette année.

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BMW C Evolution : BMW renouvelle son premier scooter électrique

Le BMW C Evolution est le premier scooter électrique de la marque à hélices. Grâce à lui, BMW s’est placé en tête de l’électromobilité en deux-roues. Le constructeur souhaite donc renforcer la mobilité urbaine individuelle et respectueuse de l’environnement en renouvelant son C Evolution. Destiné en priorité à un public urbain ou péri-urbain, il vise les déplacements dans les grandes villes. Pour y parvenir, BMW a doté son scooter électrique de dispositifs innovants comme un système de récupération d’énergie et un bloc propulseur inédit. Aujourd’hui, BMW souhaite élargir sa cible en proposant également une version accessible au permis A1. Nous vous détaillons donc au fil de cet article les points communs des deux versions du BMW C Evolution, puis les spécificités de chacune, la version “Europe” d’abord, équivalente à un 125 cc, et le BMW C Evolution Long Range, qui s’attaque directement au segment des maxiscooters.

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TMax 2017: la référence du marché maxiscooter se renouvelle

Avec plus de 3.800 TMax vendus en 2016, Yamaha tient là un véritable bestseller. Son scooter sportif tient la tête des ventes de maxiscooter. Depuis 15 ans les différentes versions du TMax se sont vendues à plus de 50.000 exemplaires en France et plus de 230.000 en Europe ! Nous vous détaillons les nouveautés du TMax 2017, les technologies exclusives D-Mode et My TMax Connect des versions SX et DX, et enfin un regard plus en détail sur le TMax DX, nouvelle référence du maxiscooter haut de gamme.

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