On pouvait imaginer que le record de Ricciardo signé hier ne durerait pas longtemps… On ne s’est pas trompé ! Vettel a profité des pneus les plus tendres pour établir une nouvelle référence. Retour sur ce 7ème jour des essais hivernaux où les équipes ont beaucoup roulé.

 

7ème jour des essais hivernaux

7ème jour des essais hivernaux : Vettel n’est pas venu pour amuser la galerie !

Ça y est, certaines écuries ont décidé de s’attaquer au chrono ! Bien évidemment, les quantités de carburant et les cartographies moteurs restent inconnues ce qui ne permet pas de tirer de conclusions définitives sur les temps enregistrés mais donne néanmoins quelques indications. La première, c’est que Ferrari impressionne puisque Vettel a battu de près d’une seconde la référence de Ricciardo réalisée hier. Avec un temps de 1 min 17 sec 182, le pilote allemand n’a pas amusé la galerie et sera d’ailleurs le seul à tourner sous les 1 min 18.

La grosse surprise vient de Haas avec son pilote danois Magnussen qui prend une belle 2ème place derrière la Ferrari. Si on peut penser que la monoplace américaine a fait son chrono avec un minimum d’essence, la performance est tout de même à souligner car Haas a utilisé les pneus super tendres, moins performants sur un tour que les hyper tendres de Vettel.

Gasly sur sa Toro Rosso est allé également tâter du chrono avec une 3ème place en hyper tendres.

En revanche, Mercedes et Red Bull n’ont pas chercher à réaliser un tour rapide et sont relégués en fond de classement.

7ème jour des essais hivernaux : axé sur les simulations de course

Pour la première fois lors de ces essais de pré-saison, quelques écuries ont fait de vraies simulations de course avec des temps au tour souvent révélateurs car effectués avec une quantité de carburant semblable d’une voiture à l’autre. A ce petit jeu, Ferrari, Red Bull et Mclaren en ont dévoilé sur leur potentiel. Chez Ferrari et Mclaren, on a opté pour un premier relais en gommes super tendres puis 2 relais en gomme medium alors que Red Bull a démarré en tendres pour finir par 2 relais en medium.

Les temps de Ferrari et Red Bull ont été très semblables car situés dans les 1 min 23 sec sur le premier relais, dans les 1 min 22 sec dans le deuxième relais et 1 min 21 sec dans le dernier. C’est en revanche moins bon chez Mclaren avec respectivement 1 min 24 sec, 1 min 23 sec et 1 min 21 sec 5 dans ses relais. En moyenne, la monoplace de Woking a été 1 seconde plus lente que la Ferrari et la Red Bull.

Mercedes pour sa part n’a pas effectué de simulation course mais devrait être à nouveau dans le haut du classement.

Côté fiabilité, toutes les équipes ont dépassé les 100 tours et n’ont pas connu de problème majeur. Mclaren a bien eu une nouvelle fuite hydraulique qui a immobilisé la voiture pendant 1 heure mais elle a malgré tout parcouru 151 tours.

7ème jour des essais hivernaux : Le classement

  1. Vettel (Ferrari) en 1 min 17 sec 182 (hyper tendres) – 188 tours
  2. Magnussen (Haas) à 1 sec 178 (super tendres) – 153 tours
  3. Gasly (Toro Rosso) à 1 sec 181 (hyper tendres) – 169 tours
  4. Hülkenberg (Renault) à 1 sec 493 (hyper tendres) – 79 tours
  5. Sainz (Renault) à 1 sec 543 (hyper tendres) – 69 tours
  6. Vandoorne (Mclaren) à 1 sec 673 (hyper tendres) – 151 tours
  7. Ericsson (Sauber) à 2 sec 062 (hyper tendres) – 148 tours
  8. Hamilton (Mercedes) à 2 sec 114 (medium) – 84 tours
  9. Bottas (Mercedes) à 2 sec 350 (medium) – 97 tours
  10. Kubica (Williams) à 2 sec 447 (super tendres) – 73 tours
  11. Perez (Force India) à 2 sec 452 (hyper tendres) – 159 tours
  12. Verstappen (Red Bull) à 2 sec 660 (tendres) – 187 tours
  13. Stroll (Williams) à 3 sec 080 (ultra tendres) – 67 tours

Rendez-vous demain pour la dernière journée des essais hivernaux avant le début de la saison à Melbourne !