F1 Essais hivernaux : C’est ce lundi qu’a débuté la première journée des essais de pré-saison. Malgré des conditions fraîches, les équipes ont globalement bien tourné, semblent en forme et ont réalisé des temps très prometteur. Retour sur cette première journée de roulage avec tous les classements.

 

f1 essais hivernaux

F1 Essais hivernaux : un problème d’écrou pour Alonso

C’est par des températures glaciales que s’est déroulé les premiers essais hivernaux pour le grand monde de la Formule 1. Avec un mercure proche de 0° au matin et ne passant pas les 8° dans l’air l’après-midi, les conditions étaient quelque peu inhabituelles. D’autant que la pluie s’est invitée en fin de journée et a contraint les pilotes à utiliser les pneus sculptés.

La première surprise a été des temps au tour très rapides, à moins d’une seconde de la pole position d’Hamilton l’an dernier, malgré des conditions météorologiques peu optimales et des monoplaces encore loin de leur plein potentiel. La référence du jour est à mettre à l’actif de Ricciardo sur sa Red Bull avec un temps de 1 min 20 sec 179. Il faut noter toutefois que le tracé de Barcelone a été resurfacé cet hiver et que le nouveau bitume semble bien plus rapide grâce au lissage des différentes bosses. Les pneus sont également un peu plus tendres et donc plus adhérents.

F1 Essais hivernaux : le point par écurie

Mercedes

L’écurie allemande a décidé d’aligner Bottas le matin et Hamilton l’après-midi. Tout s’est déroulé sans encombre pour Mercedes qui a comme à son habitude enchaîné les tours. C’est toutefois Bottas qui aura bénéficié des meilleures conditions de piste, signé le meilleur chrono et effectué le plus de tours par rapport à Hamilton. Le pilote anglais s’est fait quelques frayeurs dans l’après-midi au 1er virage avec un train arrière ayant tendance à se dérober.

Ferrari

Chez Ferrari, c’est Raikkonen qui se sera occupé du travail tout le long de cette première journée. Le roulage s’est passé sans problèmes et le pilote finlandais aura pu aligner 80 tours. Difficile de tirer des conclusions mais la monoplace semble stable, fiable et a été crédité du 3ème temps du jour, non loin de Ricciardo.

Red Bull

L’écurie autrichienne aura nettement mieux démarré ses essais hivernaux que les années passées ! Les déboires avec la fiabilité du moteur Renault ont semblé fini avec plus de 100 tours parcourus. Ricciardo s’est même emparé du meilleur temps de cette première journée. S’il ne faut pas tirer de conclusions hâtives tant la quantité de carburant embarqué et la cartographie moteur sont inconnues, la nouvelle RB14 paraît mieux née que sa grande sœur.

Mclaren

Chez Mclaren, les années se suivent et se ressemblent ! Si cette fois, le moteur n’est pas à mettre en cause, le Renault ayant parfaitement fonctionné, c’est un écrou capricieux qui a fait perdre une roue à Alonso dès son 6ème tour. De précieuses heures de roulage ont été perdus à une période où les conditions de piste étaient les meilleures. Hormis cette déconvenue, la monoplace a toutefois bien tourné et semblé prometteuse. Il faut noter que le meilleur temps d’Alonso a été effectué en empruntant une ancienne partie du tracé, bien plus rapide !

Renault

Hülkenberg a roulé le matin et Sainz l’après-midi chez Renault. Cette première journée laisse entrevoir un potentiel intéressant avec un Hülkenberg souvent en haut du classement. En plus d’une bonne fiabilité, la marque française est récompensée par un 4ème chrono.

Williams

Journée sans encombre pour l’écurie de Grove qui a fait tourner ses 2 pilotes Stroll et Sirotkin successivement. La performance n’a pas été à l’ordre de jour mais les nombreux tours effectués ont permis de faire connaissance avec la machine.

Force India

L’équipe a présenté ce matin même sa nouvelle monoplace et on peut dire que la livrée est particulièrement réussie ! Toujours avec le rose de son sponsor, l’écurie a ajouté une touche de blanc qui lui sied à merveille. Sur la piste en revanche, c’était moins réjouissant puisque le volant était confié au jeune pilote russe Mazepin. Ayant été victime d’une sortie de route, il n’a pas enchaîné beaucoup de tours et se contente du fond du classement en termes de chrono.

Une des plus belle livrée pour cette Force India VJM11

Il faudra espérer un Honda en progression pour la Toro Rosso STR13

Toro Rosso

Pour Toro Rosso également, ce fut l’occasion de découvrir la nouvelle monoplace ! Mais la grande surprise provient du moteur Honda qui a tourné comme une horloge avec 93 tours au total. Si la performance n’a pas été la priorité (ou n’a pas pu être atteinte), c’est une bonne nouvelle pour la fiabilité.

Haas

Grosjean était au volant de la monoplace américaine qui a connu une journée sans encombre et sans éclat. C’est toutefois une bonne nouvelle pour l’écurie qui a besoin de récolter des données qui lui ont manqué ces 2 dernières saisons.

Sauber-Alfa Romeo

Comme pour Haas, Sauber a vécu une journée sans difficultés et a pu aligner les tours, mais le potentiel n’a pas été dévoilé. C’est le suédois Ericsson qui était au volant de la monoplace italo-suisse.

F1 Essais hivernaux : le classement du jour

  1. Ricciardo (Red Bull) en 1 min 20 sec 179 (pneus médium) – 102 tours parcourus
  2. Bottas (Mercedes) à 0 sec 170 (pneus médium) – 58 tours
  3. Raikkonen (Ferrari) à 0 sec 327 (pneus tendres) – 80 tours
  4. Hülkenberg (Renault) à 0 sec 368 (pneus médium) – 73 tours
  5. Alonso (Mclaren) à 1 sec 160 (pneus super tendres) – 48 tours
  6. Sainz (Renault) à 1 sec 989 (pneus tendres) – 26 tours
  7. Hamilton (Mercedes) à 2 sec 148 (pneus medium) – 25 tours
  8. Hartley (Toro Rosso) à 2 sec 192 (pneus tendres) – 93 tours
  9. Stroll (Williams) à 2 sec 273 (pneus tendres) – 46 tours
  10. Ericsson (Sauber) à 4 sec 718 (pneus tendres) – 63 tours
  11. Mazepin (Force India) à 5 sec 449 (pneus medium) – 22 tours
  12. Sirotkin (Williams) à 23 sec 969 (pneus tendres) – 27 tours

F1 Essais hivernaux : rendez-vous ce mardi 27 février pour la seconde journée de roulage !

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