La Triumph Street Triple 765 se décline en trois nouveaux modèles pour 2017, sans compter une version 660 cc accessible au permis A2. La marque britannique célèbre pour ses moteurs trois cylindres veut proposer une expérience de conduite unique à ses adeptes !

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3 Street Triple 765 2017 en présentation extérieure (crédit : Triumph Motorcycles Ltd)

Une puissance en hausse pour des performances accrues, un équipement digne des sportives les plus pointues, on peut dire que Triumph s’est attaché à renouveler en profondeur son roadster midsize ! La nouvelle Street Triple proposera donc un nouveau moteur 3 cylindres de 765 cm³, trois versions S, R et RS ainsi qu’une version de 660 cm³ homologuée pour les permis A2, avec un design qui reste fidèle aux standards de la marque. La filiation avec les roadsters sportifs Triumph reste donc visible.

Street Triple S

Street Triple 765 S 2017 (crédit : Triumph Motorcycles Ltd)

Moteur 

  • Puissance : 113 ch (83 kW) à 11250 tr/min
  • Couple : 73 Nm à 9100 tr/min
  • Embrayage : multidisque à bain d’huile

Châssis

  • Cadre : Avant double berceau en aluminium, arrière deux pièces en alliage moulé à haute pression
  • Bras oscillant : double en alliage d’aluminium coulé
  • Suspension avant : fourche Showa SFF inversée de Ø 41 mm, débattement avant de 110 mm
  • Supsension arrière : mono-amortisseur « piggyback » Showa, débattement arrière de 124 mm avec précharge réglable
  • Freinage avant : double disque flottant Ø 310 mm, étriers à 2 pistons coulissants Nissin
  • Freinage arrière : disque fixe simple Ø 220 mm, étrier à piston unique coulissant Brembo

Dimensions

  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Inclinaison : 24,8 degrés
  • Chasse : 104,3 mm
  • Longueur : 2 065 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids à sec : 166 kg
  • Capacité du réservoir : 17,4 l

Street Triple R

Street Triple 765 RS 2017 (crédit : Triumph Motorcycles Ltd)

Moteur

  • Puissance : 118 ch (87 kW) à 12000 tr/min
  • Couple : 77 Nm à 9400 tr/min
  • Embrayage : multidisque à bain d’huile et anti-dribbling

Châssis

  • Cadre : Avant double berceau en aluminium, arrière deux pièces en alliage moulé à haute pression
  • Bras oscillant : double en alliage d’aluminium coulé
  • Suspension avant : fourche Showa gros diamètre SF‑BPF inversée de Ø 41 mm, débattement avant de 115 mm, réglable en précharge, détente et compression.
  • Supsension arrière : mono-amortisseur « piggyback » Showa, débattement arrière de 131 mm, réglable en précharge du ressort (bagues de verrouillage), compression et détente.
  • Freinage avant : double disque flottant Ø 310 mm, étriers monobloc à montage radial 4 pistons Brembo M4.32
  • Freinage arrière : disque fixe simple Ø 220 mm, étrier à piston unique coulissant Brembo

Dimensions

  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Inclinaison : 23,9 degrés
  • Chasse : 100 mm
  • Longueur : 2 065 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids à sec : 166 kg
  • Capacité du réservoir : 17,4 l

Street Triple RS

Street Triple 765 RS 2017 (crédit : Triumph Motorcycles Ltd)

Moteur

  • Puissance : 123 ch (90 kW) à 11700 tr/min
  • Couple : 77 Nm à 10800 tr/min
  • Embrayage : multidisque à bain d’huile et anti-dribbling

Châssis

  • Cadre : Avant double berceau en aluminium, arrière deux pièces en alliage moulé à haute pression
  • Bras oscillant : double en alliage d’aluminium coulé
  • Suspension avant : fourche Showa gros diamètre BPF inversée de Ø 41 mm, débattement avant de 115 mm. Réglable en précharge, détente et compression.
  • Supsension arrière : mono-amortisseur « piggyback » Öhlins STX40, débattement arrière de 131 mm. Réglable en précharge du ressort (bagues de verrouillage), compression et détente
  • Freinage avant : double disque flottant Ø 310 mm, étriers monobloc à montage radial 4 pistons Brembo M50
  • Freinage arrière : disque fixe simple Ø 220 mm, étrier à piston unique coulissant Brembo

Dimensions

  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Inclinaison : 23,9 degrés
  • Chasse : 100 mm
  • Longueur : 2 065 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids à sec : 166 kg
  • Capacité du réservoir : 17,4 l

Triumph street triple : Triumph offre un équipement technologique de série à son best-seller

La nouvelle génération Street Triple 765 est homologuée Euro 4 et présente un équipement de série à la hausse : accélérateur électronique (ride by wire), plusieurs modes de conduite, traction control déconnectable, ABS…

Voici en détail les équipements de série de chaque version de la nouvelle Street Triple :

  • Triumph Street Triple S :
    • Accélérateur électronique
    • ABS (non déconnectable)
    • Antipatinage déconnectable
    • 2 modes de conduite (pluie et route)
    • Feux de position à LED
    • Tableau de bord LCD redessiné
  • Triumph Street Triple R (en plus des équipements de la S) :
    • ABS déconnectable
    • Embrayage anti-dribble
    • Tableau de bord avec écran couleur TFT 5 pouces
    • 3 modes de conduite préréglés (pluie, route, sport) et un mode personnalisable par le conducteur (pilote)
    • Ordinateur de bord haut de gamme
    • Nouveau commodo de type « joystick » à 5 positions
    • Feux de jour LED
    • Feux clignotants automatiques
  • Triumph Street Triple RS (en plus des équipements de la R) :
    •  Quickshifter
    • 4 modes de conduite préréglés (pluie, route, sport, circuit) et un mode personnalisable par le conducteur (pilote)
    • Chronomètre

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